IRL/Champcar/NASCAR

Yago a écrit:

Une équipe qui passe un mauvais moment c'est Ganassi.

Archi-dominateur par le passé, ils ne relèvent pas la tête.

En plus ils ont dit à Manning qu'ils ne lui renouvelleraient pas le contrat en 2006 et celui-ci les a quitté sur le champs. Pourtant c'est leur pilote le mieux placé au championnat.

J'ai du mal avec Ganassi avec le coup de salaud qu'ils avaient fait à Minassian, ça lui apprendra au colérique Chip!

En attendant le Champcar reprend du poil de la bête alors que l'iRL semble perdre de la vitesse.

D'ailleurs c'est marrant parce que Pennzoil qui a été l'un des premiers grands noms à quitter le Champcar pour l'IRL parle de maintenant de faire le chemin inverse avec l'équipe Panther et Scheckter.

Tout bon pour le Champcar, espérons que d'autres suivrons car c'est nettement plus intéressant que l'IRL je trouve.

Yago a écrit:

En attendant le Champcar reprend du poil de la bête alors que l'iRL semble perdre de la vitesse.

D'ailleurs c'est marrant parce que Pennzoil qui a été l'un des premiers grands noms à quitter le Champcar pour l'IRL parle de maintenant de faire le chemin inverse avec l'équipe Panther et Scheckter.

Tout bon pour le Champcar, espérons que d'autres suivrons car c'est nettement plus intéressant que l'IRL je trouve.

Tout à fait, et ça fera peut-être réfléchir George qui croit en la toute puissance d'Indy pour faire un championnat complet, seuls des personnages comme Danica Patrick peut faire revenir les gens vers l'IRL en perte de vitesse.

Il faut aux américains une icône, une emblême, c'est pour ça que Danica fait plus de papier que les AGR-men

Nouveau coup dur en IRL après la perte de Chevrolet et Toyota, Honda a annoncé ne pas renouveller le contrat pour 2007.

Ceci dit il faut savoir que le système IRL veut que les contrats s'auto-renouvellent et Honda a voulu ainsi assurer ses arrières.

En principe le constructeur a dit qu'ils étudieraient leur continuité ou pas et qu'en principe il n'y avait aucun problème. Ceci dit Honda avait aussi annoncé il y a un temps qu'ils n'étaient pas intéressé par une série monomarque.

Donc si le déclin de l'IRL continue en 2006 ça va être dur...

Si une ou deux autres équipes suivent Panther en Champcar ça va sentir le sapin comme dit mon frère

Le retour de Penske en ChampCar?
Michael Andretti qui devra revenir après avoir "trahi" la discipline qui l'a vu grandir et s'épanouir en sport auto US?

Ce serait Paul Newman qui se marrerait bien vu qu'il ne peut pas saquer Tony George et sa bande.
Si le ChampCar survit face à l'IRL, ça me ferait bien plaisir!

Il faudrait revenir comme avant car le Champcar a aussi besoin d'Indianapolis... et de Danica Patrick

Yago a écrit:

Il faudrait revenir comme avant car le Champcar a aussi besoin d'Indianapolis... et de Danica Patrick

T'as regardé Auto-Moto toi aussi?
Sexy la Danica, hein?

Ben c'est clair que c'est le gros avantage médiatique de l'IRL pour l'instant.

Tiens j'en rajoute d'autres et j'arrête après





Le smiley n'est pas tip-top mais bon
Quand je pense qu'elle a mon âge, argh!!

Revenons à des consdérations purement sportives

Sébastien Bourdais partira en pole-position pour le Grand Prix de San José, il a devancé son équipier Oriol Servia décidément très en verve depuis qu'il roule pour Newman-Haas de 6 centièmes.
Paul Tracy et le héros malheureux d'Edmonton, A.J. Allmendinger, se partagent la 2ème ligne.

Résultats des courses:

Bourdais a remporté la manche de San José devant Paul Tracy et Oriol Servia, le Français en profite pour creuser l'écart au championnat.

Bryan Herta a lui remporté la manche d'IndyCar du Michigan 400 devant Dan Wheldon et Tomas Scheckter, le Britannique conforte sa position de leader au championnat

Servia revient fort au championnat.

Quand à Tracy il va faire ses débuts en NASCAR à Michigan, ça lui va comme un gant ce sport de contact

Toyota abandonne la Formule Atlantic ?

En tout cas cela semble être le cas vu que les Swift seront mues l'an prochain par des moteurs Cosworth.

Toyota semble bien décider à ne se concentrer que sur la NASCAR.

Yago a écrit:

Toyota abandonne la Formule Atlantic ?

En tout cas cela semble être le cas vu que les Swift seront mues l'an prochain par des moteurs Cosworth.

Toyota semble bien décider à ne se concentrer que sur la NASCAR.

Quelquepart ce n'est pas surprenant, la NASCAR est LA compétition auto la plus représentative aux USA, stratégiquement ce n'est pas inintéressant.
En plus, une marque japonaise qui bat les Ricains sur leur terrain le plus protégé, ce serait assez fort

Cela fait 33 courses qu'il y a à chaque fois sur le podium un pilote d'Andretti Green.

Et leur 1-2-3-4 obtenu à St-Petersburg est je crois inédit dans n'importe quelle compétition automobile.

Penske et Foyt veulent faire changer d'avis Chevrolet pour utiliser leurs moteurs en 2006.

Penske est même prêt à payer le développement.

IRL : pour les deux prochaines courses se déroulant sur circuit routier, Ganassi a décidé de remplacer Lazier qui remplaçait Manning, par Giorgio Pantano.

C'est une bonne occasion pour l'italien d'amorcer une carrière outre-atlantique si l'essai est concluant.

Indycar/IRL

La légende continue, Marco Andretti, fils de Michael, petit-fils de Mario, ne viendra pas en GP2 car son père préfère le faire courrir dans une écurie dans laquelle il a confiance... la sienne

Alors cinq pilotes chez Andretti Green en 2006 ?

Et verra-t-on une pige Andretti à Daytona avec Mario, Michael et Marco ? Ce serait marrant et inédit je pense (il y avait déjà eu un équipage Andretti de trois pilotes mais le 3e était le cousin de Michael si je me souviens bien).

En tout cas avoir à nouveau un Andretti en course fera le plus grand bien à l'Indycar.

Mauvaise et bonne nouvelle d'un autre côté pour le championnat avec Toyota qui pourrait accélérer son retrait en fin d'année au lieu de fin 2006. Par contre bonne nouvelle car le retrait des japonais semble avoir changé les choses chez GM (ça, les bonnes perfs de Scheckter et l'écurie Panther et l'intérêt de Penske) et ils se pourraient que la marque continue sous son badge Pontiac.

Champcar

Le championnat Champcar quand à lui s'orientalise. Après la course en Corée du Sud qui aura lieu cette année et en 2006, une manche chinoise pourrait avoir également lieu l'an prochain et il y aura à coup sûr une manche nippone en 2007, peut-être sur un circuit en ville.

Autre preuve du regain d'intérêt de ce championnat, RedBull a annoncé vouloir y créer une équipe ou bien en sponsoriser une.

Ce pourrait être Rusport, jeune équipe qui réalise une belle saison et dont Allmendinger est déjà un pilote RedBull.

Champcar

Junqueira pourrait retourner pour la dernière manche à Mexico.

Vu l'avance de Bourdais et que Servia n'est pas loin de Tracy, je crois que l'équipe devrait se concentrer sur l'espagnol pour essayer de réaliser un doublé au championnat.

Yago a écrit:

Champcar

Junqueira pourrait retourner pour la dernière manche à Mexico.

Vu l'avance de Bourdais et que Servia n'est pas loin de Tracy, je crois que l'équipe devrait se concentrer sur l'espagnol pour essayer de réaliser un doublé au championnat.

Je suis totalement d'accord, la saison de Servia est parfaite, il ne lui manque plus qu'une victoire d'ailleurs.
Une 3ème voiture pour Bruno serait le plus sympa, mais Oriol savait que son remplacement ne serait que temporaire, donc je crains qu'il ne finisse pas la saison si Bruno revient

mastercar a écrit:

Yago a écrit:

Champcar

Junqueira pourrait retourner pour la dernière manche à Mexico.

Vu l'avance de Bourdais et que Servia n'est pas loin de Tracy, je crois que l'équipe devrait se concentrer sur l'espagnol pour essayer de réaliser un doublé au championnat.

Je suis totalement d'accord, la saison de Servia est parfaite, il ne lui manque plus qu'une victoire d'ailleurs.
Une 3ème voiture pour Bruno serait le plus sympa, mais Oriol savait que son remplacement ne serait que temporaire, donc je crains qu'il ne finisse pas la saison si Bruno revient

Voilà qui est fait, Oriol Servia a remporté sa première épreuve de ChampCar à Montréal, le Catalan devient le dauphin de Bourdais qui compte désormais 61 points d'avance, Timo Glock et Justin Wilson complètent le podium, le Français termine au pied du podium

La course de Sears Point vient de s'achever, et Tony Kanaan remporte l'épreuve devant Buddy Rice et Alex Barron.
Wheldon a abandonné pour problèmes mécaniques, alors que Briscoe qui avait signé la pole a abandonné suite à un contact au 20ème tour.
Pantano qui débutait chez Ganassi a terminé 14ème après avoir eu qqes ennuis dans les 2 derniers tours de l'épreuve, il pointait dans le Top 10 avant ces problèmes

mastercar a écrit:

Voilà qui est fait, Oriol Servia a remporté sa première épreuve de ChampCar...

Alors voilà ce que je propose :

On demande un crédit à Cofidis ( ), on crée une équipe de Champcar à Toronto avec le sponsoring de Red Bull (on appelle l'équipe tout simplement Red Bull, cela leur fera plaisir et on a pas à chercher de nom ) puis on engage Oriol Servia et Frank Montagny (qu'est-ce qu'il veut aller s'emmerder avec des Jordan ruskoffs)...

Will Power (un nom rêvé comme celui de Scott Speed ), l'un des animateurs des World Series By Renault a récemment fait des essais pour le Team Australia en Champcar.

Junqueira s'est montré très sportif en disant que ce serait dommage d'arrêter la saison de Servia et qu'il serait très content de piloter une 3e voiture au Mexique pour lui laisser le plus de chances. Chapeau

Yago a écrit:

Junqueira s'est montré très sportif en disant que ce serait dommage d'arrêter la saison de Servia et qu'il serait très content de piloter une 3e voiture au Mexique pour lui laisser le plus de chances. Chapeau

Respect, Bruno!
Il remonte dans mon estime