F1 2006

Renault - Michelin
Alonso - Fisichella - Kovalainen

McLaren Mercedes - Michelin
Raikkonen - Montoya

Toyota - Bridgestone
Trulli - Ralf Schumacher

Ferrari - Bridgestone
Michael Schumacher - Massa

BAR Honda - Michelin
Barrichello - Button

Williams Cosworth - Bridgestone
Webber - Rosberg

Sauber BMW - Michelin
Heidfeld - Villeneuve

Red Bull Ferrari - Michelin
Coulthard - Klien

Midland Toyota - Bridgestone
Albers - Monteiro - Karthikeyan - Davidson - Montagny

Squadra Toro Rosso - Bridgestone
Liuzzi - Scott Speed

Pourquoi Montagny n'est plus 3ème pilote chez Renault ??

Il est remplacé par le prodige Kovalainen.

Ma foi...

Au fur et à mesure j'actualiserai le premier post comme je viens de le faire avec Heidfeld qui sera bien pilote de Sauber BMW en 2006 commençant ainsi un contrat de trois ans.

Red Bull ne semble pas vouloir se satisfaire de deux équipes pour ses poulains.

On dit que le fait de faire courrir Klien jusqu'au bout de l'année est pour lui permettre de réussir un coup d'éclat pour convaincre BMW qui s'est intéressé à lui.

Klien passerait ainsi chez BMW, Red Bull pourrait mettre son chouchou Speed dans le team RB principal, et Red Bull Rookie ferait courrir Liuzzi et Jani.

Comment se fait il que Toyota et Williams repassent chez Bridgestone?

Pour Williams l'argent, pour Toyota je ne sais pas.

Button reste chez BAR Honda.

Deux nouveaux pilotes intègrent le programme de jeunes promesses de BAR Honda. Il s'agit du sud-africain Alan Van der Merwe et du brésilien Danilo Dirani.

Dan Wheldon serait sur les listes de BMW fort de son titre en IRL.

D'autre part Colin Kolles qui dirige Midland Jordan a annoncé qu'il aimerait signer Sato et Albers.

Sato chez "Toyota" ? Ce serait bien fait pour Honda

Yago a écrit:

Dan Wheldon serait sur les listes de BMW fort de son titre en IRL.

D'autre part Colin Kolles qui dirige Midland Jordan a annoncé qu'il aimerait signer Sato et Albers.

Sato chez "Toyota" ? Ce serait bien fait pour Honda

Clair et net.

Mon rêve est de revoir sur la grille Takuma en 2006, ce sera en partie un retour aux sources vu qu'il a piloté pour Jordan en 2002

Vitantonio Liuzzi est presque confirmé chez Red Bull Rookie.

Et Red Bull jamais à court d'un coup de pub a annoncé qu'ils seraient très contents d'engager Rossi

Raikkonen a reçu un contrat de McLaren pour 2007, 2008 et 2009 et il aurait repoussé la signature jusqu'à la mi-saison 2007.

Grosse rumeur qui provient de sources très sérieuses :

Honda créerait une seconde écurie pour 2006 (alors qu'ils viennent de racheter 100% de BAR).

Evidemment Sato en serait l'un des pilotes et le second pourrait être un second pilote japonais.

On parle également de Coca Cola comme sponsor.

pourtant les rumeurs annoncent Sato chez Toyota Midland...

Tazou a écrit:

pourtant les rumeurs annoncent Sato chez Toyota Midland...

Oui, mais ainsi, Honda évite un mouvement de haine contre lui au Japon, en gardant sous son aile un pilote qu'elle ne veut plus dans son équipe titre

Coulthard pourrait bien "finir ses jours" chez Red Bull. D'abord comme pilote puis comme dirigeant.

Honda sera toujours sponsorisé par Lucky Strike en 2006 mais au delà on parle de Repsol (qui sponsorise le HRC en MotoGP et pourrait bien vouloir profiter de la mode F1 en Espagne) mais surtout de Vodafone vu que Marlboro voudrait être le seul gros sponsor de Ferrari.

Quand au projet de Honda "Bis", il pourrait être mener à bien par Dome qui veut venir en F1 depuis très longtemps.

Et si ce projet se met en place, pourquoi ne pas penser à Kanaan ?

Ou Wheldon... ou De La Rosa (si la rumeur Repsol est réelle).

Fry a annoncé que les probabilités d'une 11e équipe (la Honda bis) sont très réelles.

Et comme pour enfoncer le clou, Bridgestone s'est dit prêt à fournir cette possible équipe.

Un dirigeant de Honda confirme le lancement d'un second team.

En fait il serait basé sur une équipe existante qui ne court pas encore en F1 et qui recevrait une grosse technologique de Honda. Le nom qui résonne avec le plus d'insistance est celui de Carlin qui veut rentrer en F1 depuis longtemps et a accessoirement mené Sato au titre de champion britannique de F3.

On dit aussi que les pilotes seraient Sato et Davidson.

Bon une deuxième rumeur qui se fait plus insistante parle de Dome pour mener à bien le projet de 2e équipe Honda avec Aguri Suzuki comme directeur sportif.

Yago a écrit:

Bon une deuxième rumeur qui se fait plus insistante parle de Dome pour mener à bien le projet de 2e équipe Honda avec Aguri Suzuki comme directeur sportif.

Des partenaires historiques de Honda, pour diriger une équipe bis Honda, ça me parait cohérent

Il n'empêche qu'ils ne savent pas quoi faire de leur pognon...

La réduction des coûts en F1 n'aura pas eu de répercusions positives sur les petites équipes mais aura permis aux grosses de transformer les petites en "grosses junior".

Je ne sais pas trop si c'était le but recherché.

Comme quoi certains n'ont pas envie de réduire leurs coûts...

Il y aussi une grosse guerre entre les équipes et la FIA.

C'est une façon d'être plus fort et d'avoir un championnat plus étoffé si la scission vient à se faire.

Parce qu'un championnat avec seulement Ferrari et les deux Red Bull ne va pas aller bien loin

Yago a écrit:

Il y aussi une grosse guerre entre les équipes et la FIA.

C'est une façon d'être plus fort et d'avoir un championnat plus étoffé si la scission vient à se faire.

Parce qu'un championnat avec seulement Ferrari et les deux Red Bull ne va pas aller bien loin

Pas con, mais je t'avoue que je n'aime pas lidée de ces teams juniors...

Que va faire Honda junior si à deux tours de la fin un de ses pilotes est dans les trois premiers et devant les deux pilotes Honda senior ?

La seconde équipe Red Bull s'appellera Toro Rosso. Ils vont rechanger le nom quand ils vont quitter Faenza pour l'Angleterre en 2007 ou 2008 ?

Ils ont confirmé les pilotes, avec Coulthard, Klien, Speed, Liuzzi et Jani mais ils n'ont pas dit qui piloterait où.