MotoGP

C'est officiel, Vermeulen a signé avec Suzuki pour deux saisons.

Les rumeurs sur Rolfo et Tech3 se précise et le budget serait déjà réuni.

Stoner devrait hériter de la 4e Yamaha mais on ne sait pas si ce sera dans le team officiel, Tech3 ou son actuel team qui veut le garder à tout prix. Stoner intéresse beaucoup Yamaha apparemment.

D'Antin devrait engager à nouveau deux motos pour Byrne (ex-KTM) et Ellison (ex-WCM).

En 250, Aprilia qui a perdu le team Aspar, serait sur le point de signer un accord avec le team d'Amatrain qui engage Barbera et Lorenzo (pourtant le grand espoir de Honda en 250 pour 2006).

Un autre pilote Honda, Aoyama part chez KTM aux côtés de Poggiali.

Pour le remplacer chez Puig, ce sera son frère

Bon je vois que les courses moto vous passionnent donc je continue mon monologue

D'Antin a obtenu de Ducati la fourniture de modèles 2006. Evidemment ils ne recevront pas toutes les évolutions. L'équipe devrait également passer aux pneus Bridgestone.

Rolfo devrait continuer dans l'équipe, il aurait d'ailleurs trouver un gros budget, par contre pour le second pilote si certains disent Ellison (ex-WCM) comme sûr, on parle également de Byrne (ex-Roberts KTM).

Elias a finalement signé pour Gresini Honda comme prévu, et il apporte le budget Fortuna qui revient ainsi chez Gresini. L'espagnol fait une très jolie fin de saison et avec Melandri, Gresini pourrait bien avoir l'une des équipes les plus redoutables l'an prochain.

A noter que la rupture entre Altadis et Yamaha viendrait de Rossi qui aurait finalement réussi à imposer sa clause anti-tabac. C'est d'ailleurs la seule explication à un constructeur qui refuse à un budget pour quatre motos qui lui tend les bras.

Pourquoi Gauloises ne sponsorise pas Kawasaki pour profiter de l'image De Puniet en France ? Cela ferait du bien à Kawasaki qui ne roule pas sur l'or.

Et finalement, après Byrne et Vermeulen, ce sera Ryuichi Kiyonari qui remplacera Bayliss à Valencia sur la Honda Pons. Kiyonari est un autre des nombreux protégés de Honda. Il est vice-champion de BSB, seul championnat où Honda est impliqué officiellement à part le MotoGP.

Perso, je ne participe pas trop au sujet, mais je lis avec plaisir vu que j'aime bcp le MotoGP même si je ne peux pas le suivre à la TV

je regarde plus le moto gp que la F1

mais bon c'est pas pour autant que je m'y intéresse dans le détail

Après la déco jaune et noire au GP des USA, Yamaha courra à Valencia avec une autre de ses décos mythiques, cette fois-ci la blanche et rouge.

C'est Gauloises qui va être content

La voilà :



Un qui a faillit ruiner le peu de carrière qui lui reste c'est Biaggi.

En Turquie il est rentré au box clamant une nouvelle fois qu'il est victime d'un complot de la part de Honda mais cette fois-ci il s'est un peu trop laché.

Le boss du HRC l'aurait viré sur le champs et aurait ordonner Sito Pons de ne pas engager l'italien l'an prochain et de lui préférer Barros.

Il a fallut l'intervention du président Reynolds Tobacco Japan, romain lui aussi et grand ami de Max, pour que le HRC accepte de faire courrir Biaggi ce week-end. Reste à voir ce qu'il en sera en 2006.

Une meilleure photo de la Yamaha spéciale anniversaire :

Petite consolation pour Gibernau : avec sa pole à Valencia, il est le meilleur performer aux essais de la saison et gagne ainsi la M5 offerte par BMW. Bon ça ne remplace pas un titre de champion ou de vice-champion mais ça fait toujours plaisir. Et puis il va arriver dans une équipe Ducati qui réalise une très jolie fin de saison.

Rossi a foutu la nouvelle déco dans les graviers hier :ciel:

j'ai vu la chute en live, 5 min plus tard il repartait en piste

Bon ben Melandri aura gagné la dernière course de la saison et Luthi a gagné le dernier titre en lice, celui de 125.

L'italien semble prouvé une nouvelle fois ce dicton qui veut que la première
victoire est libératrice car il a tout de suite gagné sa seconde victoire.

Gibernau a été officialisé pilote Ducati mais c'était un secret de polichinelle.

Et encore une preuve que le MotoGP est un milieu plus sain que la F1, alors
que dans celle-ci il y a toujours des histoires de fin de contrats, en MotoGP
nous ne sommes qu'en Novembre et Vermeulen et DePuniet ont déjà piloté
pour les leurs nouvelles écuries, respectivement Suzuki et Kawasaki et
Gresini est même allé à présenter ses nouveaux pilotes sous leurs
nouvelles couleurs, c'est Movistar qui doit être content

A noter que Kallio perd le titre 125 de cinq points exactement ce qu'il aurait eu en plus si son coéquipier Talmacsi avait joué le jeu d'équipe au Qatar.

Yago a écrit:

A noter que Kallio perd le titre 125 de cinq points exactement ce qu'il aurait eu en plus si son coéquipier Talmacsi avait joué le jeu d'équipe au Qatar.

Voilà, c'était la question que je me posais en fait.
Mais bon, Luthi aurait pu viser la 8ème sans beaucoup plus de difficultés et il aurait eu le titre pour un point, donc au final, ça change pas grand chose.

Par contre, Talmacsi reste chez KTM en 2006?

Non il s'est fait viré et part chez Kopron, l'ex-équipe de Dovizioso donc c'est pas un mauvais choix non plus

Yago a écrit:

Non il s'est fait viré et part chez Kopron, l'ex-équipe de Dovizioso donc c'est pas un mauvais choix non plus

Clair, pour revenir au Moto GP, il fait quoi Biaggi?
Il risque de mal finir vu que Suzuki a Vermuelen et Hopkins pour 2006

T'es resté loin du forum trop longtemps

Si le HRC l'autorise, il retourne chez Pons.

Yago a écrit:

T'es resté loin du forum trop longtemps

Si le HRC l'autorise, il retourne chez Pons.

Si le HRC autorise Pons à le prendre tu veux dire?

Entre Barros et Biaggi, je fais mon choix et pourtant, je ne suis pas un grand fan du Brésilien

Je me cite

Yago a écrit:

Un qui a faillit ruiner le peu de carrière qui lui reste c'est Biaggi.

En Turquie il est rentré au box clamant une nouvelle fois qu'il est victime d'un complot de la part de Honda mais cette fois-ci il s'est un peu trop laché.

Le boss du HRC l'aurait viré sur le champs et aurait ordonner Sito Pons de ne pas engager l'italien l'an prochain et de lui préférer Barros.

Il a fallut l'intervention du président Reynolds Tobacco Japan, romain lui aussi et grand ami de Max, pour que le HRC accepte de faire courrir Biaggi ce week-end. Reste à voir ce qu'il en sera en 2006.

Yago a écrit:

Je me cite

Yago a écrit:

Un qui a faillit ruiner le peu de carrière qui lui reste c'est Biaggi.

En Turquie il est rentré au box clamant une nouvelle fois qu'il est victime d'un complot de la part de Honda mais cette fois-ci il s'est un peu trop laché.

Le boss du HRC l'aurait viré sur le champs et aurait ordonner Sito Pons de ne pas engager l'italien l'an prochain et de lui préférer Barros.

Il a fallut l'intervention du président Reynolds Tobacco Japan, romain lui aussi et grand ami de Max, pour que le HRC accepte de faire courrir Biaggi ce week-end. Reste à voir ce qu'il en sera en 2006.

C'est bien pour ça que j'avais fait cette réponse, c'était par rapport à ton intervention citée ci-dessus.

Ca sent la fin pour le Romain

Oui je crois qu'il est quand même un peu fini et qu'il va une nouvelle fois devoir remercier un vendeur de tabac.

D'un autre côté Camel n'en a plus que pour un ou deux ans donc ils ne veulent pas investir dans des jeunes pousses.

Yago a écrit:

Oui je crois qu'il est quand même un peu fini et qu'il va une nouvelle fois devoir remercier un vendeur de tabac.

D'un autre côté Camel n'en a plus que pour un ou deux ans donc ils ne veulent pas investir dans des jeunes pousses.

Et Barros, il termine où?

Désolé, si j'ai lu le post en diagonale

Barros à l'ANPE j'en ai bien peur

D'Antin devrait engager Ellison et Rolfo.

WCM disparait.

Ne reste plus que Roberts qui engagera... Roberts (Kenny). Il y a peut être une deuxième place ceci dit.

Ça s'annonce très, très mal pour Biaggi.

Honda a fait signer pour trois ans l'australien Casey Stoner et le HRC va le placer pour 2006 chez Pons. Il devrait d'ailleurs faire ses premiers tours sous les couleurs Camel dans les prochains jours et Checa participera également à ce test.

Donc plus de place pour Biaggi car Checa est aussi là grâce à la filiale espagnole de Reynolds.

En tout cas Honda continue de voler les jeunes espoirs à Yamaha histoire de leur pourrir leur après Rossi

Après Melandri et Elias, ils s'offrent Stoner qui était très proche de Yamaha, d'autant plus que Burgees, l'ingénieur de Rossi avait annoncé que c'était le pilote avec le plus d'avenir.

Que va faire Yamaha si Rossi part fin 2006 ? Signer Biaggi ?

Et Honda fidèle à son habitude va récompenser quatre jeunes espoirs avec un essai de la RCV de MotoGP.

Les heureux chanceux seront Luthi (champion 125), Dovizioso (250), Kiyonari (BSB) et Neukirchner (WSBK, à mon avis c'est Honda Allemagne qui a demandé pour lui).

Dommage qu'il n'est pas trouver bon de remercier Charpentier pour son titre en Supersport

Honda a également confirmé qu'ils fourniraient des V5 à Roberts. Ça va les changer de leur moteurs Proton et KTM. En tout cas joli geste de Honda qui n'a absolument rien à gagner dans l'histoire.

Premiers entrainements à Valencia et l'occasion pour beaucoup de pilotes de faire connaissance avec leur monture.

Stoner a effectivement beaucoup de potentiel se permettant de précéder bon nombres de pilotes qui ont déjà de l'expérience en MotoGP pour sa première sortie.

Il n'est qu'à une demi-seconde du temps de Hayden

Pour info le temps de l'étasunien est à peu près une seconde et demi plus lent que la pole 2005.

1. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team 1min 34.4 secs
2. Marco Melandri ITA Fortuna Honda 1min 34.8 secs
3. John Hopkins USA Team Suzuki MotoGP 1min 35.03 secs
4. Casey Stoner AUS Honda Pons 1min 35.04 secs
5. Carlos Checa ITA Honda Pons 1min 35.12 secs
6. Sete Gibernau SPA Ducati Marlboro Team 1min 35.2 secs
7. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 1min 35.5 secs
8. Toni Elias SPA Fortuna Honda 1min 35.7 secs
9. James Ellison GBR D'Antin Ducati Pramac 1min 35.7 secs
10. Nobuatsu Aoki JPN Team Suzuki MotoGP 1min 35.71 secs
11. Roberto Rolfo ITA D'Antin Ducati Pramac 1min 35.73 secs
12. Olivier Jacque FRA Kawasaki Racing Team 1min 35.86 secs
13. Chris Vermeulen AUS Team Suzuki MotoGP 1min 36.28 secs
14. Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing Team 1min 36.6 secs
15. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team 1min 36.8 secs
16. Max Neukirchner GER Honda 1min 37.49 secs*
17. Andrea Dovizioso ITA Honda 1min 39.5 secs
18. Thomas Luthi SWI Honda 1min 44.29 secs

Fausto Gresini, ancien champion du monde 125 qui dirige l'équipe qui fait courrir Melandri, a aussi été remercié par Honda qui lui a autorisé a essayé une RCV.

Voici les nouvelles couleurs des motos de Gresini qui abandonnent donc le bleu Movistar pour le rouge Fortuna (ici Elias) :

Parait qu'il a fait des temps plus qu'honorables pour un ancien pilote qui n'a jamais piloté de moto de ce niveau