MotoGP

Les MotoGP devraient passer à 800ccen 2007 au lieu des 1000cc et Yamaha et Honda devraient sortir les premiers protos pour l'été.

Yamaha fera d'abord confiance à ses pilotes d'essais maison avant de la faire essayer à Rossi et Edwards alors que chez Honda, c'est Pedrosa qui n'a encore rien prouvé en MotoGP, qui fera tout le développement de la moto.

Preuve que Honda mise sur lui et veut lui faire une moto sur mesure. Ce qui ne va pas faciliter la tache des autres pilotes Honda en 2007 tant le petit gabarit de Pedrosa est particulier.

La presse espagnole raconte que le Team Aspar devrait passer au MotoGP en 2007 et cela se ferait avec le soutien de Telefonica/Movistar qui reviendrait ainsi aux motos après l'affront d'Alonso.

L'affaire Biaggi a fait mal à l'équipe Pons, car cette dernière se voit contrainte à renoncer à son engagement 2006 en MotoGP, dommage

Curieusement la presse italienne parle d'un retour de Camel.

Mais ce serait sans Biaggi et pour sponsoriser Yamaha. Ce qui m'étonne car j'ai entendu parler d'une clause d'Altadis empechant Yamaha de s'acoquiner avec un rival. Ceci dit ils ne sont pas à un procès près

En attendant dommage pour Pons

C'est confirmé, Camel sponsorise Yamaha, Rossi et Edwards

Yago a écrit:

C'est confirmé, Camel sponsorise Yamaha, Rossi et Edwards

Aïe, Altadis va pas les louper, mais je comprends pas pourquoi lâcher une marque de cigarettes pour une autre, si Rossi est dans le coup, faudra m'expliquer.

Lueur d'espoir pour Checa après la disparition du Team Pons.

Il a été contacté par Tech3 et Yamaha voit l'opération d'un très bon oeil.

Reste que Tech3 devrait utiliser des pneus Dunlop et Checa est tout à fait contre. Il veut du Michelin ou rien...

Marlboro a étendu le contrat avec Ducati jusqu'en 2011.

Marlboro, 2011, Bridgestone, Shell... ça ne vous dit rien ?

Essais officiels - Sepang - 2e journée

Gibernau semble bien s'être adapté à la Duke

1. Sete Gibernau SPA Ducati Marlboro Team 2min 1.66 secs
2. Loris Capirossi ITA Ducati Marlboro Team 2min 1.83 secs
3. Colin Edwards USA Camel Yamaha Team 2min 2 secs
4. Nicky Hayden USA Repsol Honda Team 2min 2.02 secs
5. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 2min 2.26 secs
6. John Hopkins USA Team Suzuki MotoGP 2min 2.4 secs
7. Randy de Puniet FRA Kawasaki Racing Team 2min 2.55 secs
8. Casey Stoner AUS LCR Honda 2min 2.57 secs
9. Valentino Rossi ITA Camel Yamaha Team 2min 2.62 secs
10. Marco Melandri ITA Fortuna Honda 2min 2.65 secs
11. Shinya Nakano JPN Kawasaki Racing Team 2min 2.65 secs
12. Kenny Roberts USA Team Roberts 2min 3.22 secs
13. Toni Elias SPA Fortuna Honda 2min 3.26 secs
14. Chris Vermulen AUS Team Suzuki MotoGP 2min 3.8 secs
15. James Ellison GBR Tech 3 Yamaha 2min 4.15 secs
16. Alex Hofmann GER d'Antin Ducati Pramac 2min 4.49 secs
17. Jose Luis Cardoso SPA d'Antin Ducati Pramac 2min 6.06 secs

Et cadeau Bonux, Rossi avec ses nouvelles couleurs.

La liste des engagés :

5. Colin Edwards Camel Yamaha
6. Makoto Tamada JiR Konica Minolta Honda
10. Kenny Roberts Jr Team Roberts
15. Sete Gibernau Ducati Marlboro
17. Randy de Puniet Kawasaki Racing
21. John Hopkins Team Suzuki
24. Toni Elias Fortuna Honda
25. Jason Perez WCM-Bimota
26. Dani Pedrosa Repsol Honda
27. Casey Stoner Honda LCR
30. Jose Luis Cardoso d'Antin Pramac Ducati
33. Marco Melandri Fortuna Honda
46. Valentino Rossi Camel Yamaha
56. Shinya Nakano Kawasaki Racing
65. Loris Capirossi Ducati Marlboro
66. Alex Hofmann d'Antin Pramac Ducati
69. Nicky Hayden Repsol Honda
71. Chris Vermeulen Team Suzuki
77. James Ellison Tech 3 Yamaha
99. Jeremy McWilliams WCM-Bimota
TBA Tech 3 Yamaha

A noter que Rossi se refuse toujours à porter le numéro 1, que la seconde Yamaha Tech3 devrait être pour Carlos Checa et que WCM s'est unit à Bimota, un nom légendaire dans le monde de la moto qui risque de détruire le peu d'image qu'ils leur restaient

Checa pilotera la seconde Yamaha Tech3, c'est officiel.

Comme son coéquipier Ellison, il sera en Dunlop, qui finance la majorité du projet.

Et voici la nouvelle Kawasaki :

Philip Island - 3e jour

1. Marco Melandri (Honda) 1`30.60
2. Sete Gibernau (Ducati) 1`30.92 - (1`30.06 con pneumatici da qualifica)
3. Nicky Hayden (Honda) 1`30.99
4. Loris Capirossi (Ducati) 1`31.07 (1`30.25 con pneumatici da qualifica)
5. Dani Pedrosa (Honda) 1`31.10
6. Casey Stoner (Honda) 1`31.13
7. Kenny Roberts (KR) 1`31.68
8. Randy DePuniet (Kawasaki) 1`31. 70
9. Shinya Nakano (Kawasaki) 1`31.72 (1'30.59 con pneumatici da qualifica)
10. Makoto Tamada (Honda) 1`31. 81
11. Toni Elias (Honda) 1`32.14
12. Alex Hoffman (Ducati) 1`32.40
13. Jose Luis Cardoso (Ducati) 1`32.52

De Puniet est en train de faire forte impression dans le paddock. Moi-même je ne pensais pas qu'il serait aussi compétitif.

En attendant quand je pense à Biaggi qui non seulement est resté en dehors du championnat mais qu'en plus son sponsor est maintenant celui de son archi ennemi

Bon début pour Checa sur la M1 Tech3, il a été plus rapide que les Yamaha officielles.

2e journée de tests à Sepang :

01- Shinya Nakano - Kawasaki - 2’01.08
02- Loris Capirossi - Ducati - 2’01.87
03- Valentino Rossi - Yamaha - 2’01.89
04- John Hopkins - Suzuki - 2’01.90
05- Daniel Pedrosa - Honda - 2’01.93
06- Carlos Checa - Yamaha - 2’02.06
07- Colin Edwards - Yamaha - 2’02.20
08- Randy De Puniet - Kawasaki - 2’02.37
09- Makoto Tamada - Honda - 2’02.56
10- Toni Elías - Honda - 2’02.60
11- Marco Melandri - Honda - 2’02.65
12- Sete Gibernau - Ducati - 2’02.87
13- Nicky Hayden - Honda - 2’02.93
14- Kenny Roberts Jr - KR Honda - 2’02.95
15- Chris Vermeulen - Suzuki - 2’03.18
16- Alex Hofmann - Ducati - 2’04.23
17- Jose Luis Cardoso - Ducati - 2’04.65
18- James Ellison - Yamaha - 2’05.08

Voilà un plateau très homogène qui promet une très belle saison.

La Kawa est plutôt bien!!