F1 2005

mastercar a écrit:

Je vois plus Weber foutre la merde qu'autre chose, disons que Ferrari sans Schumi en 2006, ce serait le début d'une longue descente aux enfers

je vois pas pourquoi, y'a plein d'autres pilotes aussi bons que lui....

Tazou a écrit:

mastercar a écrit:

Je vois plus Weber foutre la merde qu'autre chose, disons que Ferrari sans Schumi en 2006, ce serait le début d'une longue descente aux enfers

je vois pas pourquoi, y'a plein d'autres pilotes aussi bons que lui....

Je suis désolé mais j'insiste, même si Raikkonen et Alonso ont le niveau de Schumi, je ne le vois pas partir pour sa dernière ou avant-dernière saison ailleurs que chez Ferrari, ce n'est que mon avis, mais je le vois mal retourner au bercail.

Et puis s'ils sont malins chez Mc Laren, ils gardent leur paire actuelle.
Schumi aurait tout à perdre à se confronter avec un pilote plus jeune capable de l'envoyer à la retraite, s'il n'a pas voulu de coéquipier du même niveau que lui (Irvine, Barrichello et Massa), c'est qu'il y a une raison.

Tiens en parlant de Massa, très bon pilote au demeurant, croyez-vous qu'il eut été choisi s'il n'avait été managé par le fils de Todt ?

Après Briatore qui met ses "pouliches" dans son équipe, voilà un deuxième exemple de favoritisme ?

Yago a écrit:

Tiens en parlant de Massa, très bon pilote au demeurant, croyez-vous qu'il eut été choisi s'il n'avait été managé par le fils de Todt ?

Après Briatore qui met ses "pouliches" dans son équipe, voilà un deuxième exemple de favoritisme ?

Je serais tenté de placer Liuzzi et Horner avant même si ce dernier n'est pas manager

Oui mais bon... Liuzzi est quand même champion de F3000 en titre.

Tiens un qui n'est pas content suite à l'annonce de Red Bull qui engagera soit Klein soit Liuzzi comme second pilote en 2006, c'est Speed qui parle même de quitter le giron de Red Bull pour trouver une place ailleurs.

Quand à Minardi, ils sont de plus en plus hollandais avec un consortium de ce pays voulant racheter une partie des parts à Stoddart.

Yago a écrit:

Oui mais bon... Liuzzi est quand même champion de F3000 en titre.

Tiens un qui n'est pas content suite à l'annonce de Red Bull qui engagera soit Klein soit Liuzzi comme second pilote en 2006, c'est Speed qui parle même de quitter le giron de Red Bull pour trouver une place ailleurs.

Quand à Minardi, ils sont de plus en plus hollandais avec un consortium de ce pays voulant racheter une partie des parts à Stoddart.

Il serait assuré d'être 3ème pilote en 2006, passé direct titulaire, c'est un peu prématuré je trouve!

Yago a écrit:

Après Briatore qui met ses "pouliches" dans son équipe, voilà un deuxième exemple de favoritisme ?

en attendant ses pouliches elles gagnent

Tazou a écrit:

Yago a écrit:

Après Briatore qui met ses "pouliches" dans son équipe, voilà un deuxième exemple de favoritisme ?

en attendant ses pouliches elles gagnent

Mais ça ne l'a pas empêché de les sortir, cf. Trulli

mastercar a écrit:

Il serait assuré d'être 3ème pilote en 2006, passé direct titulaire, c'est un peu prématuré je trouve!

Au contraire moi je trouve que c'est tuer les jeunes espoirs que les cantonner à autre chose.

Il faut mettre d'urgence Kovalainen et Rosberg derrière un volant de titulaire...

mastercar a écrit:

Mais ça ne l'a pas empêché de les sortir, cf. Trulli

C'est justement parce qu'il ne voulait plus être managé par Briatore. Coïncidence ? :ciel:

Les rumeurs continuent de plus belle et j'y crois de plus en plus.

Todt aurait annoncé à Schumacher l'arrivée de Raikkonen en 2007 qui aurait déjà signé son contrat.

Et le fait que Schumacher ait annoncé qu'il n'était pas fixé quand à son avenir est assez significatif.

Une autre rumeur fait mention de l'offre de Mercedes : 40 millions annuels.

De quoi faire une ou deux saisons dans une flèche d'argent avant de couler une retraite bien confortable.

Speed a été confirmé comme 3e pilote Red Bull pour 2006.

Tout semble indiquer que le 2e pilote sera Klein.

D'un autre côté, Heidfeld a dit que Button devrait respecter son contrat et donc piloter pour Williams... étrange pour le pilote qui perdrait justement sa place dans l'histoire... ce qui semble redonner du sens à la présence de Heidfled chez BAR si Button part.

Williams s'est d'ailleurs dit prêt à renoncer à Button si la somme est correcte et apparement elle est plus du double de ce qu'a offert BAR jusqu'à maintenant. Mais si cela se résout, BAR offre à Button un contrat de cinq ans.

Red Bull serait sur le point de racheter Minardi

Cela leur permettrait de créer enfin leur team USA et par la même occasion ça renforcerait le clan pro-Ecclestone.

Yago a écrit:

Red Bull serait sur le point de racheter Minardi

Cela leur permettrait de créer enfin leur team USA et par la même occasion ça renforcerait le clan pro-Ecclestone.

Bizarre, ça!
Mateschitz aurait autant de fric à jeter?
Je m'inquièterai du bon financement de l'équipe "première" si les finances sont divisées!

Pizzonia remplacera Heidfeld à Monza, le jeune Allemand a subi une grosse sortie de piste et souffre du dos et des cervicales.

mastercar a écrit:

Mateschitz aurait autant de fric à jeter?
Je m'inquièterai du bon financement de l'équipe "première" si les finances sont divisées!

J'ai ma théorie là-dessus mais je préfère me taire

Yago a écrit:

mastercar a écrit:

Mateschitz aurait autant de fric à jeter?
Je m'inquièterai du bon financement de l'équipe "première" si les finances sont divisées!

J'ai ma théorie là-dessus mais je préfère me taire

Soupçonnerais-tu des manoeuvres illégales de la part de Mateschitz?

Et bien ce qui m'étonne c'est la taille de la compagnie et la quantité d'argent qu'elle investit dans le "sponsoring".

Si Coca Cola avait la même attitude ce serait le seul sponsor au monde

Ferrari est prêt à à tester Rossi une fois par mois...

Là ça dépasse franchement les limites du PR et ça renforce la rumeur qui veut Rossi en F1 en 2007.

Paul Posichon pour Montoya, Alonso suit et Button est 3e.


Raikonnen change encore de moteur
la légendaire fiabilité Mercedes est mise a mal cette année

Et c'est vraiment dommage car ça a vraiment faussé le championnat

Une casse moteur de temps en temps soit mais combien de problèmes a subit Kimi cette année ?

D'accord c'est la course mais bon...

Mercedes privilégie la vitesse a la fiabilité, tant pis pour eux...
Renault a trouvé le bon compromis, et ca paie !

S'ils veulent rattraper les bleus au championnat, ils vont devoir faire des compromis

Tazou a écrit:

Mercedes privilégie la vitesse a la fiabilité, tant pis pour eux...
Renault a trouvé le bon compromis, et ca paie !

S'ils veulent rattraper les bleus au championnat, ils vont devoir faire des compromis

Oui mais il n'y a pas eu que des casses moteurs.

Je ne dis pas que sans ces problèmes Raikkonen aurait battu Alonso mais ç'aurait été beaucoup plus dur.

Bon quelques news sponsors...

Comme je le disais dans le topic MotoGP il semblerait que Telefonica remplace Mild Seven comme sponsor principal de Renault (ce qui reduirait leur présence en GP moto pourtant indispensable pour les pilotes moto espagnols).

Et Marlboro a renouvellé son accord avec Ferrari jusqu'en 2011.

Bon je vais omettre le GP qui était chiant comme d'hab' pour vous informer que BAR, grand habitué des coups de pub, va essayer d'atteindre les 400km/h à Bonneville.

Il faut savoir que le record actuel n'est en fait que de 372 km/h.

Le pilote désigné sera le sud-africain Van Den Merwe.

Les rumeurs d'un possible rachat (partiel ?) de Minardi par Red Bull prennent de plus en plus de force. Ce qu'Ecclestone doit d'ailleurs voir d'un très bon oeil car Ferrari et Red Bull sont de son côté.

Donc quoi en 2006 ?

Red Bull Ferrari avec Coulthard et Klein
Red Bull (Minardi) Cosworth avec Liuzzi et Speed

Ce serait sympa... à noter que Klein pilotera encore à Spa mais que Red Bull a dit que le pilote qui ne serait pas choisit pour seconder Coulthard, se verrait attribuer un siège en Indycar ou en Champcar toujours sous les couleurs Red Bull.

D'après le très sérieux Autosport, Heidfeld aurait signé avec BMW pour deux ans mais qu'à partir de 2007.

Curieux, non ?

A moins que Heidfeld n'est déjà signé un contrat avec BAR pour 2006 comme certains l'annonçait.

Outre Heidfeld, BMW s'intéresserait à Alex Wurz, Pedro De La Rosa, Anthony Davidson et Vitantonio Liuzzi.