Lifting Ford Fiesta et Fusion

Rang: Administrateur Nombre de messages : 3752 Date d'inscription : 08/06/2005

Je ne sais pas si ce sont les versions brésiliennes (la Fiesta m'en a tout l'air) ou si les européennes seront pareilles.

Lifting Ford Fiesta et Fusion Fiesta%202006

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les phares de la Fiesta sont beaucoup plus bombés en effet.
mais ca ressemble pas au relifting qu'on a vu sur Webracing il me semble

Rang: Administrateur Nombre de messages : 3752 Date d'inscription : 08/06/2005

Il faut savoir que la version sud-américaine a toujours eu ses phares avant.

Ce seront les versions définitives, le gros du travail a touché l'intérieur qui était le gros défaut des précédentes versions (que je vais bientôt recevoir), rien que l'autoradio, c'est carrément mieux!

Je bisque je veux la nouvelle version de l'intérieur!!!

Rang: Administrateur Nombre de messages : 3752 Date d'inscription : 08/06/2005

En plus ils semblent avoir changé l'un des défauts du tableau de bord actuel : les jauges digitales illisibles.

Yago a écrit:: En plus ils semblent avoir changé l'un des défauts du tableau de bord actuel : les jauges digitales illisibles.

Plus que ça, l'autoradio beaucoup mieux intégré (je suis sur que désormais on peut y coller le Sony visible sur le C-MAX, j'enrage), la planche plus harmonieuse, par contre le volant et le soufflet de levier de vitesses sont toujours aussi moches!! Mr. Green

Rang: Administrateur Nombre de messages : 3752 Date d'inscription : 08/06/2005

Je crois que tu peux déjà installer les autres combinés en accessoire, du moins j'ai déjà vu une Fiesta comme ça.

Yago a écrit:: Je crois que tu peux déjà installer les autres combinés en accessoire, du moins j'ai déjà vu une Fiesta comme ça.

Tu parles de quels combinés?

Rang: Administrateur Nombre de messages : 3752 Date d'inscription : 08/06/2005

J'ai pas vu le Sony mais j'en ai vu de la même taille estampillé Ford. Doit y avoir une façade pour un accessoires.

Yago a écrit:: J'ai pas vu le Sony mais j'en ai vu de la même taille estampillé Ford. Doit y avoir une façade pour un accessoires.

C'est celui que l'on voit sur les photos du dessus de la Fusion, et ils ne sont pas adaptables avec les anciennes versions.

Rang: Administrateur Nombre de messages : 3752 Date d'inscription : 08/06/2005

Je vais essayer de te trouver une photo car je ne l'ai pas rêvé Wink

Yago a écrit:: Je vais essayer de te trouver une photo car je ne l'ai pas rêvé

Ah ouais, ça m'intéresse, mon rêve, intégrer l'autoradio Sony du C-Max sur la Fiesta ST, sachant qu'il a les mêmes dimensions que le gros de chez Ford

Rang: Administrateur Nombre de messages : 3752 Date d'inscription : 08/06/2005

Attend je me gourre peut-être mais c'est pas la même taille ? Deux Din ?

Ah non p'têt pas, désolé.

Lifting Ford Fiesta et Fusion Ford%20Fiesta%20S%20-%20Plancia800

Lifting Ford Fiesta et Fusion Ford%20Fiesta%20S%20-%20Plancia800

Malheureusement, non, ce n'est pas la même taille, ce gros truc c'est le système de navigation tout pas beau dispo sur la Fiesta et le Fusion, et il est plus petit que le modèle que l'on voit sur la Fusion des photos du dessus

Sinon, il est un peu tristounet, l'intérieur quand même

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Arf...

Rang: Administrateur Nombre de messages : 3752 Date d'inscription : 08/06/2005

En attendant je suis quasiment sur que le tableau de bord que l'on voit est celui de la Fusion. A mon avis celui de la Fiesta devrait être différent.

Les photos que l'on voit sont celles d'une Fiesta, la seule différence avec la Fusion, c'est que sur cette dernière, le TDB laisse plus d'espace avec le pare-brise, laissant assez d'espace pour y placer un rangement

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Tu crois ? Pas sûr... ou alors ce serait dommage de perdre le profil en pente du tableau de bord de la Fiesta.

Rang: Administrateur Nombre de messages : 3752 Date d'inscription : 08/06/2005

The new hot hatch hits UK roads in 2008. Based on the revised Fiesta - which will be unveiled at the Frankfurt Motor Show in September - the biggest visual changes will be made to the front of the car. Penned by Ford design boss Martin Smith, the new XR2 will mix the lines of the SAV people carrier concept with Focus ST styling cues. Following the successful introduction of the Fiesta ST, sources close to Ford indicate that it will be an even more powerful flagship.

And it needs to be - by the time this car appears, hot versions of Fiat's new Punto, the Peugeot 207 and Vauxhall's Corsa will all be available, providing stiff competition for the newcomer.

With distinctive triangular headlights and bumper-mounted foglamps, joined by oval air intakes and a mesh grille, the new XR2 carries on the Ford tradition of bold hot hatches. Extended wheelarches, vertical side air vents and sporty sills match the drama of the multispoke alloys. At the rear, revised tail-lights, a new bumper and roof spoiler complete the look, while ST-style twin bodystripes will be optional.

Under the bonnet is a modified version of the Fiesta ST's 2.0-litre engine. Power should be in excess of 180bhp - about the same as the Corsa VXR - making the newcomer the fastest production Fiesta ever, with 0-60mph in less than seven seconds and a top speed in excess of 135mph. Larger brakes will provide supreme stopping power, but the engineers are expected to really pull out the stops when it comes to handling. The firm will improve on the excellent Fiesta ST with sharper steering, more grip and updated stability and traction control systems.

With the XR2 sitting at the top of the Fiesta range and likely to cost around £14,500, Ford will also launch two 'warm' hatch models which will offer more affordable fun. Similar to the current Zetec-badged cars, the new range could use two engines from the Focus line-up: the 113bhp 1.6-litre Ti-VCT unit and a 136bhp 2.0-litre TDCi diesel.

The new performance range is set to debut at the Geneva Motor Show in 2008, with sales starting later that year. Meanwhile, the facelifted Fiesta goes on sale this November. It features a more youthful look, with bold headlights, a new mesh grille and a high-quality cabin similar to the Focus's, while prices are expected to start at around £8,750.

Les retouches sont mineures comparé à ce que l'on aurait pu croire

A voir sur ce post d'un forum britannique dédié à la Fiesta ST

Rang: Administrateur Nombre de messages : 3752 Date d'inscription : 08/06/2005

Je les avais déjà vues Wink

Je croyais même les avoir postées honte

Yago a écrit:: Je les avais déjà vues

Je croyais même les avoir postées

La première photo de ton post montre l'avant que l'on voit sur les photos du lien de je donne, donc on peut dire que tu as donné le premier les photos de la future Fiesta Wink

Rang: Administrateur Nombre de messages : 3752 Date d'inscription : 08/06/2005

Je ne disais pas ça pour ça langue

En fait l'info comme quoi il y aurait une nouvelle ST avec un avant différent me surprend un peu en fait vu que le surcout que cela peut entrainer.

Yago a écrit:: Je ne disais pas ça pour ça

En fait l'info comme quoi il y aurait une nouvelle ST avec un avant différent me surprend un peu en fait vu que le surcout que cela peut entrainer.

Pareil, sachant que la RS ne devait pas être produite pour cause de coût, modifier tout l'avant pour la version sportive, je n'y crois pas

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Mastercar tu as bien fait d'acheter ta Fiesta avant le restyling parce que là... :vomit:

Lifting Ford Fiesta et Fusion 7444493

Au moins y'a de vraies jauges.

Et j'ose à peine vous mettre la Fusion... franchement je ne pensais pas qu'on pouvait rater encore plus le design Shit

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