Nouvelle Clio III

Tazou a écrit:

ah non pas d'accord, les diesels ont aussi progressé en puissance

Ouais enfin passage de 65 à 70ch, de 100 à 105ch... L'augmentation n'est pas proportionnelle à la hausse de poids....
Alors que c'est quand meme con d'acheter une nouvelle voiture et d'avoir de moins bonnes perfs ! C'est comme si quand on achetait un nouveau PC, les perfs seraient moins bonnes mais par contre ca serait tout beau tout neuf...
Bref je trouve ca completement naze !!

RS Powaaaaaa

benstroom a écrit:

Alors que c'est quand meme con d'acheter une nouvelle voiture et d'avoir de moins bonnes perfs !

+

J'attends avec impatience le resultat des premiers tests sur circuit. Curieux de voir ce que la nouvelle RS donnera par rapport a l'ancienne

Yago a écrit:

Bof

Ca manque un peu d'uniformite, on dirait qu'ils y ont mis toutes les idees un peu a tort et a travers .... je me demande si je preferais pas l'interieur de la precedente, plus sobre.

Par contre, le volant est toujours aussi gerbos, comme sur ma V6

Yago a écrit:

Bon point ! Ils ont l'air bien plus adapte a un appui en virage que les precedents !

Par contre, j'aurais quand meme prefere qu'ils montent les recaro proposes en option sur la generation precedente

ibutcher a écrit:

Par contre, j'aurais quand meme prefere qu'ils montent les recaro proposes en option sur la generation precedente

Ben en fait, ce sont pas les meilleurs sièges que Recaro ait fait.

Je suis monté dans une MRS bleu Domestos et franchement j'ai été désagréablement surpris par ses Recaro

J'ai bien aime, sur une RS Team .... ce sont des semi, ideal pour un compromis circuit/ville.

Faudra essayer ceux de la nouvelle RS

Ben comme tu dis, les sièges d'origine ont l'air beaucoup mieux que les actuels.

j'attends de voir ce qu'elle donne par rapport à l'ancienne lorsqu'on la bouscule un peu.
En tout cas esthétiquement aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur, j'aime beaucoup

benstroom a écrit:

j'attends de voir ce qu'elle donne par rapport à l'ancienne lorsqu'on la bouscule un peu.
En tout cas esthétiquement aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur, j'aime beaucoup

+1

photos prises aux Ulis à Dieppe chez RS, d'après un type qui bosse là bas, cette RS rouge aurait un dci sous le capot

Après la Megane RSdCi, voici la Clio RSdCi.... RS a envie de mazout apparament

Ouah !! un nid

benstroom a écrit:

photos prises aux Ulis à Dieppe chez RS,

Les Ulis, c'est pas Dieppe

Aux Ulis, c'est Renault Sport. A Dieppe, c'est les anciennes usines alpines ou sont produites les RS.

ibutcher a écrit:

benstroom a écrit:

photos prises aux Ulis pasà Dieppe chez RS,

Les Ulis, c'est pas Dieppe

Aux Ulis, c'est Renault Sport. A Dieppe, c'est les anciennes usines alpines ou sont produites les RS.

Héhé ouais désolé jm'a tout confondu...
M'enfin pr le dci j'ai bien compris

benstroom a écrit:

M'enfin pr le dci j'ai bien compris

Si ca rapporte du pognon a Ghosn pour qu'il continue a faire des vraies sportives et a importer des GTR en europe, perso, je m'en tape ....

Surprise !!!... elle est arrivée

La Clio GT remplace notre bonne vieille Twingo de 1993 (216.000kms)





Ailes avant élargies





volant & pommeau du levier de vitesses cuir







phares xénon avec masque de fumé & feux additionnels de virage



jantes 16" pneu 195/50R16

Sympa!
En noire + ailes élargie, elle rend bien

Très jolie

Jeu des 7 différences !

Flep a écrit:

Jeu des 7 différences !

Up !!!...personne ne joue ?

-3p/5p
-bas de caisse
-bas de caisse avant?
-jantes tuning+pneus taille basse
-becquet
-dble sortie d'echappement
-glastint arrière
c bon ?