Bonus pour vendeurs

En Allemagne, quand un vendeur BMW arrive à refourguer une Série 5 à un aveug... pardon, à un propriétaire de Mercedes ou d'Audi, il reçoit un bonus de 3000 euros

2.000 euros si c'est un proprio de Série 5
1.500 euros si c'est un proprio d'une autre marque

A comparer avec 750 euros de bonus pour la vente d'une Série 3, 1.000 euros pour une Z4 et 1.500 euros pour un X5.

L'article ne le dit pas, mais j'imagine que s'il vend une Série 7, BMW lui offre 50% des actions de la famille Quandt

Yago a écrit:

En Allemagne, quand un vendeur BMW arrive à refourguer une Série 5 à un aveug... pardon, à un propriétaire de Mercedes ou d'Audi, il reçoit un bonus de 3000 euros

Bangle coute plus cher que prévu a BMW

3000€/serie 5!!
Ca fait qd meme pas mal, elle se vend si mal que ca ? C'est pas tellement l'impression que j'avais, j'en vois pas mal dans la rue:\

benstroom a écrit:

3000€/serie 5!!
Ca fait qd meme pas mal, elle se vend si mal que ca ? C'est pas tellement l'impression que j'avais, j'en vois pas mal dans la rue:\

Elle ne se vend pas mal, mais ils sont realistes quant aux raisons de ceux qui les achetent

Oui, en fait il n'y a que les vendeurs des concessions BMW qui en achètent

Yago a écrit:

Oui, en fait il n'y a que les vendeurs des concessions BMW qui en achètent

Je pensais vraiment pas BMW employait tant de gens!!!

Cela dit, avec les bénefs records qu'ils enregistrent, ils ont raison d'investir sur les vendeurs. Elle me plait la Série 5, je m'y suis fait. A part le tdb.

Manfred pour son premier post se faire une belle réputation

le premier membre qui aime Bangle..
(héhé on plaisante hein;)

Tazou a écrit:

Manfred pour son premier post se faire une belle réputation

Ben quoi? C'est la première BM de l'ère Bangle que j'aime bien. Y a des choses taboues ici?

Bangle c'est pas tellement un copain !

benstroom a écrit:

Bangle c'est pas tellement un copain !

J'avais compris C'est vrai que les séries 1 et 7 sont

Mais remarquons aussi que le frame surfacing commence à faire école tandis que les BM ne se sont jamais autant vendues que maintenant.

BMW a surtout fait de gros efforts sur les prix.
Audi arrive a suivre, par contre pour Mercedes c'est cuit, ils sont constament les plus chers, et de loin.

Tazou a écrit:

BMW a surtout fait de gros efforts sur les prix.
Audi arrive a suivre, par contre pour Mercedes c'est cuit, ils sont constament les plus chers, et de loin.

Tu trouves? La première série 5, la 520d, est à 36500 € avec un petit 4 cylindres. C'est autant qu'une E 200 cdi.

après il faut prendre en compte l'équipement et la fiabilité

Et puis une 520d est quand même bien meilleure qu'une E200CDI.

Ca c'est vrai, mais on ne peut pas dire que BM ait fait de gros efforts sur les prix. L'écart avec Mercos ne s'est pas accentué sur ces dernières années, alors que la finition des BM a bien baissé quand même.

Je pense que le style Bangle (que l'on peut tout à fait détester) a marché, après les errements du début

manfred a écrit:

...alors que la finition des BM a bien baissé quand même.

C'est vrai mais celle de Merc' aussi.

manfred a écrit:

Je pense que le style Bangle (que l'on peut tout à fait détester) a marché, après les errements du début

Disons que l'on s'habitue à certains modèles.

Yago a écrit:

manfred a écrit:

...alors que la finition des BM a bien baissé quand même.

C'est vrai mais celle de Merc' aussi.

manfred a écrit:

Je pense que le style Bangle (que l'on peut tout à fait détester) a marché, après les errements du début

Disons que l'on s'habitue à certains modèles.

Oui enfin, chez Mercedes y a pas eu en termes de finition la chute étonnante de BM. C'est très dommage pour BM parce que leurs habitacles étaient somptueux

manfred a écrit:

C'est très dommage pour BM parce que leurs habitacles étaient somptueux

Ouais, ils etaient vraiment classe