Porsche 911 Turbo

J'aime bien, mais sans les jantes de dealer ...

Oui, les jantes sont vraiment moches.

C'est d'ailleurs aussi le cas de la 997 normale qui a des jantes à gerber.

Je crois que là je suis vraiment fan...

vachement plus discrète que la 996

ibutcher a écrit:

J'aime bien, mais sans les jantes de dealer ...

Je plussoie

C'est simple Ya vraiment pas à dire! J'ai pas fini d'etre fan de cette marque moi !

Ouaip mais ils ont gardés les jantes de dealer...

je vais faire ma remarque à la Pascal : pfff toutes les mêmes.. aucune originalité on dirait la même que sa voisine...

heu mais franchement.. si on est pas expert en la matière comment reconnaître les Porsche entre elles ? ( bon à part la carrera GT et le cayenne hein).. pour moi elles se ressemblent vraiment toutes..

bon j'exagère un peu mais c'est pas si loin que ça d'être vrai nan ?

allez je suis motivé ce matin j'ai prévu le parapluie pour le déluge d'insultes qui va suivre

Ben non tu as raison

Mais dans le cas Porsche, je dirais difficilement que c'est une critique.

Koyote a écrit:

je vais faire ma remarque à la Pascal : pfff toutes les mêmes.. aucune originalité on dirait la même que sa voisine...

Exactement.
Et encore, la 997 reste au moins potable par rapport au Coxter par exemple ( ).

J'aimerais beaucoup pouvoir tourner sur une GT3 pour ses qualites dynamiques, mais certainement pas pour le look.

Il y a tellement plus reussi chez la concurrence

Koyote a écrit:

je vais faire ma remarque à la Pascal : pfff toutes les mêmes.. aucune originalité on dirait la même que sa voisine...

heu mais franchement.. si on est pas expert en la matière comment reconnaître les Porsche entre elles ? ( bon à part la carrera GT et le cayenne hein).. pour moi elles se ressemblent vraiment toutes..

bon j'exagère un peu mais c'est pas si loin que ça d'être vrai nan ?

allez je suis motivé ce matin j'ai prévu le parapluie pour le déluge d'insultes qui va suivre

Il y a pourtant plein de numéros différents (trop quand on est pas fan) mais je ne sais pas reconnaitre les variantes de Porsche "911". La 911, c'est LA Porsche. Cayman et Boxster, je vois bien (leur truc 4x4 aussi) mais le reste...

Engine - 6 cylinder Boxer, water-cooled
Displacement - 3,600 cm³
Max. power (DIN) - 353 kW (480 bhp)
at rpm - 6,000
Max. Torque - 620 Nm (with overboost 680 Nm)
at rpm - 1,950 - 5,000 (with overboost 2,100 - 4,000)
0 - 100 km/h (0 - 62 mph) - 3.9 secs (Manual transmission)
3.7 secs (Tiptronic S)

Top speed - 310 km/h (193 mph) Manual transmission
310 km/h (193 mph) Tiptronic S
Urban in l/100 km (mpg) - 12.8 (22.1) Manual transmission
13.6 (20. Tiptronic S

Elle donne bien cette 911 sur les nouvelles photos.

Ce sont des phares dans les sortes de moustaches de la prise d'air ?

Il n'y a que les jantes qui jurent un peu, sinon elle est toujours aussi terrible!

Pascal_TTH a écrit:

Elle donne bien cette 911 sur les nouvelles photos.

Ce sont des phares dans les sortes de moustaches de la prise d'air ?

Très probablement les clignotants

Exact ! Très à la mode les diodes...