BAR dépasse les 400km/h à Bonneville

Je ne savais pas si mettre ça dans la rubrique sport ou pas alors du coup je laisse ce topic ici

Deux choses m'étonnes :
1. Qu'il y est si peu de sel projeté durant le run
2. Que les pneus ne soient pas bouffé par le sel

Et une question :
Pourquoi toutes les tentatives de records de vitesse se font dans ce désert de sel ?

Il y en a plusieurs utilisés aux USA et j'imagine que c'est plus pratique d'utiliser ceux-là que ceux au Chili par exemple.

Et bien sûr on les utilise pour la longueur

Yago a écrit:

Il y en a plusieurs utilisés aux USA et j'imagine que c'est plus pratique d'utiliser ceux-là que ceux au Chili par exemple.

Et bien sûr on les utilise pour la longueur

C'est uniquement pour l'absence d'obstacle ?

Oui... et c'est plat.

ca fait bizarre une F1 sans aileron

Tazou a écrit:

ca fait bizarre une F1 sans aileron

J'avais même pas remarqué

Petite info tout de même, la tentative de record à Bonneville a été repoussée, car les pluies de ces derniers mois ont empêché la tentative d'avoir lieu.

La BAR sans aileron est celle qui a tapé les 415 sur l'aéroport de Mojave, record néanmoins officieux qui devra faire l'objet d'une validation officielle de la part de la FIA lors d'une tentative officielle qui se déroulera donc à Bonneville

mastercar a écrit:

Petite info tout de même, la tentative de record à Bonneville a été repoussée, car les pluies de ces derniers mois ont empêché la tentative d'avoir lieu.

La BAR sans aileron est celle qui a tapé les 415 sur l'aéroport de Mojave, record néanmoins officieux qui devra faire l'objet d'une validation officielle de la part de la FIA lors d'une tentative officielle qui se déroulera donc à Bonneville

Au temps pour moi, je croyais que c'était le contraire.