BMW Série 3

Je trouve que la simple addition des feux oranges de la version US la rend déjà plus sympa

Ben ça "normalise" la forme des phares.

Pffff qu'est ce qu'il faut pas faire pour récupérer les conneires de Bangle...

Sympa les feux ! Ca l'arrange vraiment

J'ai vu une 3 Touring dans la rue l'autre soir et j'avoue avoir vraiment été séduit.



Celle que j'ai vu était noire et avait des jantes de grands diamètres.

D'ailleurs la majorité des BMW 3 que je vois ont des jantes qui font tout petit dans l'aile. C'est vraiment moche :vomit:

Une M3 Touring ?

un kit peut etre, mais il n'y a jamais eu de BMW M en break par le passé

L'arrière est vraiment moyen, le coup des clignotants dans les phares, j'aime bien

Tazou a écrit:

un kit peut etre, mais il n'y a jamais eu de BMW M en break par le passé

Pas de M3 Touring en effet mais il y a eu une M5 Touring et la la M5 actuelle devrait également en avoir une, du moins un proto tourne au Nurb'

mastercar a écrit:

L'arrière est vraiment moyen, le coup des clignotants dans les phares, j'aime bien

Les feux arrières sont vraiment moches mais la 3 Touring est de loin ma BangleMW préférée.

Yago a écrit:

Les feux arrières sont vraiment moches mais la 3 Touring est de loin ma BangleMW préférée.

La M6 est pas mal non plus dans son genre

C'est vrai, mais je préfère la 3 Touring.

Sympa cette 320si pour fêter les succès en WTCC.




Le moteur a été travaillé pour une réponse plus racing et il développe 173cv au lieu de 150.

Produite à 2600 exemplaires elle sera par contre plus cher qu'une 325i pourtant plus performante.

Mouais, toujours aussi banale, malgré l'adjonction de jantes d'une dimension majorée

Tu peux toujours l'amener chez Hartge pour qu'ils te la transforment en H50 en y mettant le moteur V10 et la boite SMG 7 vitesses de la M5

Yago a écrit:

Tu peux toujours l'amener chez Hartge pour qu'ils te la transforment en H50 en y mettant le moteur V10 et la boite SMG 7 vitesses de la M5

Et qu'accessoirement ils te fassent taper la honte avec une peinture à le Need For Speed

Je suis tout à fait d'accord.

Le tuning allemand est en train de perdre ses racines

Et je ne vous mets même pas la M6 d'AC Schnitzer tellement elle est immonde.

ouais pas cool pr la peinture, mais une fois peinte en noire... ca tout de suite mieux passer...
on peut voir la M6 qd meme ?!

Non :vomit:

Eh bien je pensais qu'en fait la Hartge H50 V10 n'était qu'un Photoshoop et j'avais quelques doutes sur la véracité de l'info mais elle existe bien









Jolie réalisation

Et puis malgré Bangle, il y a encore un truc qui me fera acheter une béhème... les phares



Que ceux qui sont réellement en train de regarder les phares, lèvent le doigt

Yago a écrit:

Eh bien je pensais qu'en fait la Hartge H50 V10 n'était qu'un Photoshoop et j'avais quelques doutes sur la véracité de l'info mais elle existe bien

Jolie réalisation

Rien a voir avec le vrai tunning discret à l'allemande, j'aime pas du tout, on dirait un modèle sorti de la gamme bouziesque de Need For Speed :vomit:

Remplace la peinture bi-ton par du noir et tu as un monstre.

Il y a un sacré travail.

Yago a écrit:

Remplace la peinture bi-ton par du noir et tu as un monstre.

Il y a un sacré travail.

Je ne remet pas en cause le travail, mais je trouve le capot de très mauvais goût par exemple...

D'après ce que j'ai lu c'était nécessaire pour dégager la chaleur que génère le V10.

Yago a écrit:

D'après ce que j'ai lu c'était nécessaire pour dégager la chaleur que génère le V10.

Roh le truc... J'imagine les matins de gel en allemagne avec la vapeur d'eau qui sort par les aération du capot... La classe

C'est une loco a vapeur ce truc !