Imaginons un calendrier qui aurait du sens économiquement et logistiquement.
Voici ma proposition, j'ai essayé de regrouper les rallyes par type puis ceux d'outremer à la suite :
En Janvier les deux rallyes hiver : Monte Carlo et Suède
Février-Mars, deux rallyes asphaltes : Catalunya et Tour de Corse
Avril-Mai, deux rallyes sur terre : Sardaigne et Acropole
Puis Juin-Juillet-Aout pour la grande traversée
: Mexico, Argentine, Nouvelle-Zélande et Japon (début Septembre)
Suivent en Octobre et Novembre deux rallyes sur terre à nouveau : RAC et 1000 Lacs
Pas mal, non ?
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