Mes photos du salon de l'auto de Bruxelles 2006

Mercedes SLR






Mazda MX5


Chevrolet Corvette


Nissan 350ZX


Alfa Romeo Brera (bof)


Alfa Romeo GT


Honda S2000


BMW Z4


Audi TT


Aston Martin DB9 Volante


Peugeot 907


Lotus Elise


Jaguar XKJ (ou des lettres du genre)


Porsche Carrera S


Lamborghini Gaillardo


Ferrari FXX


Ferrari F430


Porsche Cayman S


Porsche Carrera GT


Cadillac XLR


Smart Brabus


Dodge Viper


Maserati Combiocorsa


VW Eos (photo pour Koyote)


Opel Astra Twin Top (couleur bleu sale de bain)


Aston Martin ???


Peugeot 307 CC (que c'est laid vu ainsi)


Fiat Punto


Mitsubishi ???

Y'a pas d'hotesses en Belgique ?

Merci pour ces photos

Tu en as d'autres ?

Déjà que j'ai essayé d'avoir des photos propres sans trop de pecs dessus, tu voudrais des greluches...

Encore quelques autres mais des mêmes véhicules.

La Lotus Elise on dirait un jouet au 1/18e

Pascal_TTH a écrit:

VW Eos (photo pour Koyote)


Opel Astra Twin Top (couleur bleu sale de bain)


Peugeot 307 CC (que c'est laid vu ainsi)

pfff mais que c'est loin le printemps 2006...
Déjà que je comprends rien à l'allemand j'arrive pas à me servir comme il faut du configurateur vw pour avoir une idée de prix. C'est toujours pas possible pour l'opel.
Il n'y a que peugeot qui répond à mes attentes... pour l'instant..
Moi qui ai toujours roulé en allemande ....

www.opel.BE B comme Belgique et c'est en français... et pas D comme Deutchland

oui c'était bien exprès que j'avais essayé le .de au départ. Ce qui me parait logique pour une marque allemande que de mettre les nouveautés en premier sur le site du pays d'origine..

Je ne pensais pas que le site .be était aussi à jour

Donc merci pour l'info

Les voitures dans lesquelles on est allé me laisse un goût de finition légère, enfin pas la finition, les matériaux. Dans la Tigra, les panneaux de porte sont recouverts de tissus. Dans toutes les petites autos, c'est maintenant du plastique et il est plutot dur. C'est vraiment peu agréable.

Ça dépend, si on regarde les évolutions des modèles, je trouve au contraire qu'il y a eu de gros progrès.

Compare par exemple l'intérieur d'une Clio I et d'une Clio III, il y a un sacré fossé.

Le résultat n'est pas encore optimale mais je trouve qu'il y a du progrès.

Justement, c'est la Clio III qui me laissait déjà une très mauvaise impression tout comme la Punto, la Fiesta, la Tigra, etc. Avant sur les voitures, on pouvait régler l'ouverture des bouche d'aération avec une molette. Maintenant, il faut rabattre les grilles pour les fermer mais on ne sait plus moduler le débit. C'est vraiment une économie de bout de chandelle.