Audi S3

Un document interne qui nous montre -s'il est vrai- que la future Audi S3 sera mue par une version du TFSI (de la Golf GTI entre autres) poussé à 260cv.

Etant donné la nouvelle habitude d'Audi de proposer des voitures avec des gros moteurs, je trouve cela étrange de ne pas trouver de V6 dans la S3.

La S4 a un V8, la S8 un V10, ils vont lancer leur coupé V10, c'est con de mettre un 4 cylindres la dedans... surtout que la R32 a droit au V6 !

260ch c'est un peu maigre comparé au V6 3.2 de 250chevaux...
Ca va pas casser 3pattes à un canard

Et si ils ne font pas progresser leur chassis par rapport a l'ancienne S3, elle restera toujours qu'une grosse golfe ...

Ben le chassis de la Golf V est très bon, non ? Du moins c'est ce que je lis partout...

Yago a écrit:

Ben le chassis de la Golf V est très bon, non ? Du moins c'est ce que je lis partout...

Bon avec un 2l atmo pour un hatchback pas trop sportif.
Quand tu vois la R32 un peu malmenee chez Clarkson, ca fait un peu moins envie ... elle souffre du syndrome TT : sous-virage excessif sous pretexte de securite de comportement

Clarkson a essayé la R32 ?!! Quand ça ?

Bah le dernier TG !

Je crois que je travaille trop, j'ai du retard dans mes dl

Merci

hein ? pourquoi je le trouve pas sur finalgear ?! Moi je suis resté à l'episode de la veyron

Essaye Mininova

ils donnent un lien sur FinalGear en premiere page

Moi j'allais attendre début janvier comme un c****... Si personne me prévient aussi
Ca dl

c'est d'ailleurs le dernier episode de la saison, il faudra attendre le printemps pour la suite

D'ailleurs la R32 est jugée comme une excellente voiture! Chassis d'enfer, moteur extra, tout confort (relatif bien sur), et le prix est plutot bon.

Dans top gear ils comparent ca a une 130i, on connait d'avance le vainqueur

Dommage que la S3 soit dotée du TFSI, ca reste un bon moteur, mais pas pour une S de Audi.

Elle est donnee gagnante pour son homogeneite, par contre, la 130i reste la "driver's car".

La R32 est efficace, mais on ne peut pas dire qu'elle soit particulierement sexy a voir dans les enchainement de virages

ibutcher a écrit:

La R32 est efficace, mais on ne peut pas dire qu'elle soit particulierement sexy a voir dans les enchainement de virages

j'ai pas trouvé le drift de la 130i tres agréable au contraire... on sens le trani arrière qui a un peu de mal a transmettre la puissance.

La 130i n'a pas de diff a glissement limite ! Meme comportement que le boxster ou le coxster.

Tazou a écrit:

c'est d'ailleurs le dernier episode de la saison, il faudra attendre le printemps pour la suite

D'ailleurs la R32 est jugée comme une excellente voiture! Chassis d'enfer, moteur extra, tout confort (relatif bien sur), et le prix est plutot bon.

Dans top gear ils comparent ca a une 130i, on connait d'avance le vainqueur

Dommage que la S3 soit dotée du TFSI, ca reste un bon moteur, mais pas pour une S de Audi.

Dans le Evo français, ils placent aussi la Golf devant la 130i, en remarquant que même si elle est moins amusante, la Golf est plus efficace.
Mais je vois pas ce que cette S3 va apporter

En même temps ce n'est qu'une S3.

La RS3 n'a pas encore été confirmé.

Enfin, la S4 a quand meme mis la barre assez haut !
Faire une R32 bis serait decevant ...

La future TT devrait avoir, entre autres, un V6 FSI de 300cv.

Avec peu de chance, il attérira aussi dans une hypothétique RS3.

Yago a écrit:

La future TT devrait avoir, entre autres, un V6 FSI de 300cv.

Question conne : V6 ou VR6 ?

Ben pas conne du tout en fait...

Aucune idée.

Je ne crois pas que le V6 Audi puisse être installé transversalement et le moteur de la R32 n'est pas FSI, donc soit un nouveau moteur soit probablement un VR6 remanié...

Si je vois bien un TT un peu plus grand qui pourrait loger un V6, j'imagine mal le meme bloc dans l'A3. Donc surement VR6 .... mais pas l'actuel dont ils auront du mal a sortir 300 ch. C'est un peu une antiquite

La prochaine A4 devrait adopter la structure de la Passat donc des moteurs transversaux. Peut-être qu'Audi va nous sortir un tout nouveau V6.