La 600 a 50 ans

Et Fiat fait une série spéciale pour fêter ça. Dommage qu'entre le modèle original et ça il y a un monde de design...




Moins connue que la 500, la 600 fut pour l'Espagne ce que la 2CV pour la France. Il y en a encore pas mal dans les rues.

Dire qu'ils avaient ca sous la main:

J'espère qu'ils vont la sortir car elle me plait beaucoup

Voilà une Fiat que j'achèterais si je vivais en ville.

malheureusement ils n'ont pas donné suite au projet

et ces gros nazes sortent une Croma sans originalité a la place... bravo fiat, vive la stratégie d'entreprise sont intelligents la haut.

c'est avec une vraie Fiat 500 comme la Trepiuno que Fiat peut rebondir, pas avec une mer** telle la Croma

Attention Stéphane va nous parler de la Passat...

Yago a écrit:

Attention Stéphane va nous parler de la Passat...

Ouais ben elle est aussi insipide que la précédente Passat était novatrice.

Bon, cette Seicento n'a reçu qu'un barbouillage qui ne trompe personne. Cependant, faut pas oublier qu'elle motorise la Pologne et qu'elle a été produite à plus de 1 million d'exemplaires depuis 1998.

La Trepiuno? A plus. Une voiture bien dessinée, offrant une architecture innovante, qui s'attire une sympathie immense et une foule de clients potentiels, c'est pas tolérable pour Fiat
Prétexte invoqué: elle aurait été trop chère (15000€). Tu parles.

A la place, ils ont un projet alambiqué de Smart italienne, avec 4 places, moteur arrière, 2m60 de long et un style torturé, 1 porte coulissante, appelé pour l'instant Piccolo Bello...

Ne pas sortir la Trepiuno est une belle erreur, car s'il y a bien un marché où Fiat s'y connait, et est reconnue, c'est celui des petites citadines, la dernière Panda en est la preuve face aux rivales de sa catégorie, franchement, ça aurait été un succès fou (peut-être Fiat a peur d'un échec style Lancia Ypsilon?)

Clair que Fiat s'est complètement planté en ne donnant pas suite a la Trepiuno...
je suis persuadé que meme le concept devait disposer d'un capital sympathie que peu de voitures peuvent se targuer...

mastercar a écrit:

Ne pas sortir la Trepiuno est une belle erreur, car s'il y a bien un marché où Fiat s'y connait, et est reconnue, c'est celui des petites citadines, la dernière Panda en est la preuve face aux rivales de sa catégorie, franchement, ça aurait été un succès fou (peut-être Fiat a peur d'un échec style Lancia Ypsilon?)

Mais l'Ypsilon est tout sauf un échec!

stephane a écrit:

mastercar a écrit:

Ne pas sortir la Trepiuno est une belle erreur, car s'il y a bien un marché où Fiat s'y connait, et est reconnue, c'est celui des petites citadines, la dernière Panda en est la preuve face aux rivales de sa catégorie, franchement, ça aurait été un succès fou (peut-être Fiat a peur d'un échec style Lancia Ypsilon?)

Mais l'Ypsilon est tout sauf un échec!

Ben, le tarif pratiqué fait que ce n'est pas non plus le succès escompté par Lancia je trouve.

c'est sur qu'elle est vendue a prix élevé, mais on en voit partout dans Paris par exemple !
Le facteur sympathie est a son avantage

Non l'Ypsilon se vend au-delà des prévisions, c'est un vrai succès.

stephane a écrit:

Non l'Ypsilon se vend au-delà des prévisions, c'est un vrai succès.

Ah bon?
Ben tant mieux pour Lancia

Si les gens achètent l'Ypsilon, il y a de fortes chances qu'ils prennent la Delta III vu qu'elle est carrément plus jolie! :D

mastercar a écrit:

Ah bon?
Ben tant mieux pour Lancia

Si les gens achètent l'Ypsilon, il y a de fortes chances qu'ils prennent la Delta III vu qu'elle est carrément plus jolie! :D

chacun ses gouts je te rappelle

je trouve l'ypsilon plus craquante que la Delta

Tazou a écrit:

mastercar a écrit:

Ah bon?
Ben tant mieux pour Lancia

Si les gens achètent l'Ypsilon, il y a de fortes chances qu'ils prennent la Delta III vu qu'elle est carrément plus jolie! :D

chacun ses gouts je te rappelle

On est bien d'accord!

En fait, bien que j'aime bien la bouille de l'Ypsilon, dans l'aspect global, il y a un truc sur lequel je n'accroche pas.

son manque de dynamisme? Ses moteurs?

Tazou a écrit:

son manque de dynamisme? Ses moteurs?

Ils sont bons, mais on attend encore une version sportive

Pour en revenir au sujet initial, cette série limitée anniversaire est une honte par rapport à ce qu'était la 600. Elle est horrible avec son bouclier ajouré à la scie sauteuse et sa ligne des années 90...

Pourtant je suis un Fiat Addict mais là je dois dire que c'est de la daube tout simplement.

Le concept car à clairement une plus belle gueule et d'après moi un plus gros potentiel ciommercial.
Mais hélas Fiat ne prend jamais de risques... (pourtant ils sont dans la merd* cherchez l'erreur...)